博世力士樂(lè)齒輪泵

PGF型內(nèi)嚙合齒輪泵
PGF型
定量泵
機(jī)型規(guī)格1-2和3
2X（BS1和2）和3X (BS3)系列
zui大排量為1 7到40 cm3
結(jié)構(gòu)
PGF型液壓泵，是泄漏間隙補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的定排量?jī)?nèi)嚙合齒輪
泵。
它的主要組成部分有泵體(1)，軸承蓋(1 1)，端蓋
(1 2)，內(nèi)齒輪(2)，帶軸外齒輪(3)，滑動(dòng)軸承
(4)，軸向浮動(dòng)板(5)，定位銷(6)，以及由弧形體
(7 1)、弧形支架(7 2)和密封圈(7 3)組成的弧形組
件(7)o
吸入和排出原理
支承在油膜軸承上的帶軸外齒輪(3)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪環(huán)
(2)以一定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在約1800C范圍的吸油區(qū)內(nèi)體積增加，產(chǎn)生真空
壓力，流體進(jìn)入吸油區(qū)。
月牙形的弧形組件(7)，將吸油腔和排油腔隔開(kāi)。在排油
區(qū)，外齒輪(3)的齒和內(nèi)齒輪(2)的齒嚙合，流體就從
排油腔(P)排出。
軸向間隙補(bǔ)償
軸向補(bǔ)償力F。由前、后蓋間的壓力場(chǎng)(8)產(chǎn)生，作用在排
油腔內(nèi)的軸向浮動(dòng)板(5)上。
弧形體和弧形支架的面積比，和密封圈(7 3)的位置，設(shè)
計(jì)得使內(nèi)齒輪(2)、弧形體(7)和外齒輪(3)之間達(dá)
到可靠的密封。
彈性元件密封圈(7 3)，能保證即使在很低的壓力下，這
些元件間也有適當(dāng)?shù)慕佑|壓力。
動(dòng)*承和油膜軸承
作用在帶軸外齒輪(3)上的力，由油膜潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸
承(4)承受；作用在內(nèi)齒輪(2)上的力，由靜*承
(9)承受。
齒形
兩個(gè)齒輪均栗用漸開(kāi)線刀具加工。齒輪的嚙合長(zhǎng)度較長(zhǎng)，
這使泵的排量和壓力脈動(dòng)較小，泵的運(yùn)行噪聲大為降低。

博世力士樂(lè)齒輪泵
PGF2-2X/008LN01VM
PGF2-2X/013LN01VM
PGF2-2X/008RE01VE4K
PGF1-2X/2,2RE01VU2
PGF1-2X/3,2RE01VU2
PGF1-2X/5,0RE01VU2
PGF1-2X/1,7RL01VM
PGF2-2X/011RA01VP2
PGF3-3X/025RE07VE4
PGF3-3X/032RE07VE4
PGF2-2X/022RE20VE4
PGF2-2X/016RE20VE4
PGF2-2X/006RE01VE4
PGF2-2X/011RE01VE4
PGF2-2X/006RA01VP2
PGF2-2X/013RE01VE4
PGF2-2X/013LL01VM
PGF2-2X/016RA01VP2
PGF2-2X/016LL01VM
PGF1-2X/1,7LA01VP1-A340B
AZPGF-11-038/004RCB2020MB
HL礦物油符合DIN 51 524第1部分／HLP礦物油符合DIN 51 524第2部分
請(qǐng)注意活頁(yè)樣本RC 07 075的規(guī)定。
-20到+100；如需其他溫度范圍請(qǐng)向公司協(xié)商！
-20到+60
10到300；允許啟動(dòng)粘度為2000
允許的液壓油液的污染度，應(yīng)符臺(tái)NAS 1638 10級(jí)。
推薦濾油器的zui小滯留率p2。≥75。
為了保持泵油較長(zhǎng)的壽命，推薦許用污染度應(yīng)符合NAS 1638 9級(jí)。
因此，要用zui小滯留率盧，。>100的濾油器。
泵的驅(qū)動(dòng)軸上不允許承受徑向力和軸向力
電機(jī)和泵應(yīng)精確對(duì)中
應(yīng)采用聯(lián)軸器以彌補(bǔ)驅(qū)動(dòng)軸的不對(duì)中！
在安裝聯(lián)軸器時(shí)避免附加軸向力
不得用錘子錘或壓聯(lián)軸器！采用提供的螺紋進(jìn)行裝配
油箱的容量要和運(yùn)行工況相符
油溫不得超過(guò)允許值，必要時(shí)可采用冷卻器
道和連接
卸下泵的保護(hù)油堵
推薦采用精密無(wú)縫鋼管( DIN 2391)和可拆管接頭
根據(jù)油口選擇管道的內(nèi)徑（吸油流速為1到1.5 m/s）
進(jìn)油壓力參閱第4頁(yè)
在裝配前*清洗管道和接頭

德國(guó)Bosch Rexroth   0510齒輪泵系列 *

0510 325 006        0510 425 009             0510 525 033

0510 325 016        0510 425 016             0510 545 300

0510 325 307        0510 425 020             0510 665 328

原裝德國(guó)Bosch Rexroth齒輪泵?？梢杂嗀?，也可以購(gòu)買現(xiàn)貨

0510 325 006            0510 425 009           0510 525 033

0510 325 016            0510 425 016           0510 545 300

0510 325 307            0510 425 020           0510 665 328

德國(guó)Bosch Moog經(jīng)銷--德國(guó)Bosch Moog代理

德國(guó)Bosch Moog銷售--德國(guó)Bosch Moog

0514系列徑向柱塞泵現(xiàn)貨

0514 500 033     0514 700 021

0514 700 005     0514 700 023

0514 900 001     0514 950 001

0514 700 377     0514 400 241

0514 400 239     D954-2003-10

D952-2009-10

德國(guó)Bosch Rexroth經(jīng)銷--－德國(guó)Bosch Rexroth力士樂(lè)代理--德國(guó)Bosch Rexroth力士樂(lè)銷售

博世力士樂(lè)0811系列現(xiàn)貨

0811 402 016   0811 404 032

0811 404 601   0811 402 017

0811 404 016   0811 404 039

0811 404 061   0811 404 034

0811 404 405   0811 404 121

0811 404 035   0811 404 207

德國(guó)Bosch Rexroth   A10V徑向柱塞泵系列現(xiàn)貨

A10VSO28DFR1/31RPPA12N00

A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

A10VSO45DFR1/31RPPA12N00

A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO71DFR1/31RPPA12N00

A4VSO125DR/30R-PPB13N00

A4VSO180DR/30R-PPB13N00

A4VSO250DR/30R-PPB13N00

德國(guó)Bosch Rexroth   0510齒輪泵系列現(xiàn)貨

0510 325 006   0510 425 009

0510 525 033   0510 325 016

0510 425 016   0510 545 300

0510 325 307   0510 425 020

0510 665 328

我公司現(xiàn)供應(yīng)德國(guó)博世BOSCH Rexroth液壓產(chǎn)品,并有現(xiàn)貨如下
齒輪泵和齒輪馬達(dá)
1． 齒輪泵 0510325307，0510425016，0510425020，0510525033，0510625028
2． 雙聯(lián)泵 0510665328, 0510665001
3． 三聯(lián)泵 0510665421
4．齒輪馬達(dá) 0511545300，0511545001，0511445001，0511545300，0511645001
力士樂(lè)(Rexroth)柱塞泵
1． 柱塞泵 A10V028DF1/31R-PSC12N00
2． 柱塞泵  A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00
歡迎與我們.

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的zui基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，zui后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

博世力士樂(lè)REXROTH齒輪泵
0501力士樂(lè)齒輪泵常規(guī)現(xiàn)貨型號(hào)

力士樂(lè)rexroth外嚙合齒輪泵
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0510225006
0510425009
0510525009
0510525033
AZPF-10-011RCB20MB
AZPF-10-005RCB20MB
AZPF-12-004RCB20KB

齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

    對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到理想化。

    PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。

    齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1％以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。